Rusia pregunta por qué Países Bajos no publica datos de radares sobre el derribo del MH17

Rusia quiere saber por qué las autoridades de Países Bajos no publican datos de radares de Ucrania y satélites de Estados Unidos relativos al derribo del vuelo MH17, declaró este lunes a RIA Novosti el fiscal general adjunto Nikolái Vinnichenko.

«Hay que preguntar a Países Bajos dónde están los datos (de radares y satélites) obtenidos por Ucrania y Estados Unidos, y si no los tiene hay que preguntar por qué no los reclama, y si los tiene, preguntar por qué no los publica», dijo el fiscal general adjunto.

Vinnichenko explicó que todos esos datos –obtenidos en el momento de la catástrofe– deben estar a disposición del Equipo de Investigación Conjunto, integrado por especialistas de Australia, Bélgica, Malasia, Países Bajos y Ucrania.

«Es su obligación directa, no es de incumbencia de Rusia», indicó.

El fiscal además explicó por qué Rusia había entregado a Países Bajos datos adicionales de radares en un formato no reconocido en Europa.

En 2017 las autoridades de Países Bajos comunicaron haber recibido de Rusia datos adicionales de radares en un formato que no coincidía con el formato ASTERIX de uso general, respaldado por la agencia europea de seguridad de navegación aérea, Eurocontrol.

En aquel entonces, el portavoz de la Fiscalía General de Rusia, Alexandr Kurennói, comentó que los datos que obtuvieron los radares rusos y se entregaron a Países Bajos refutan las declaraciones de los jueces instructores internacionales sobre el lugar de lanzamiento del misil que derribó el Boeing malasio.

Vinnichenko detalló que en octubre de 2016 Rusia entregó al equipo investigador «datos de radar primarios, sin retocar ni procesarlos» y que Países Bajos lo confirmó.

«Pero varios meses después, las autoridades de Países Bajos declararon que tenían problemas para leer esos datos y pidieron presentarlos en otro formato, llamado ASTERIX», refirió el fiscal general adjunto.

Según aclaró, ASTERIX ya no es información primaria, sino es un formato de datos secundario, menos detallado.

«Los especialistas de Países Bajos podían reformatear ellos mismos esos datos, pero Rusia accedió y presentó los datos en el formato requerido», dijo el fiscal.

El 17 de julio de 2014, el vuelo MH17 de la compañía Malaysia Airlines que se dirigía de Ámsterdam a Kuala Lumpur, fue alcanzado por un misil cuando sobrevolaba la provincia de Donetsk, en el este de Ucrania, zona convulsionada por los enfrentamientos entre las tropas ucranianas y las milicias.

Ninguna de las 298 personas que viajaban a bordo de la aeronave, en su mayoría neerlandeses, sobrevivió.

Varios expertos de los Países Bajos, Malasia, Australia, Bélgica y Ucrania formaron el llamado Equipo de Investigación Conjunto (JIT) que se encargó de esclarecer el siniestro.

A finales de septiembre de 2016, el JIT llegó a la conclusión de que el vuelo MH17 fue derribado por un misil del sistema antiaéreo Buk supuestamente procedente de Rusia y transportado a un área que en el momento de la catástrofe estaba bajo el control de las milicias de Donetsk.

En mayo de 2018, el equipo afirmó que la lanzadera pertenecía a la brigada de defensa antiaérea 53 del Ejército ruso.

Partiendo del informe más reciente, los Países Bajos y Australia responsabilizaron formalmente a Rusia del derribo, la instaron a asumir esa responsabilidad y procurar justicia para las víctimas del vuelo MH17 y sus familiares, así como amenazaron con llevar el caso a una corte o un organismo internacional.

El Ministerio ruso de Defensa reafirmó que ningún sistema antiaéreo ruso había cruzado la frontera con Ucrania y remarcó que la investigación del JIT no incluye testimonios de personas residentes cerca de la escena de la catástrofe, según las cuales el misil fue lanzado desde un área controlada por los militares ucranianos.

El presidente de Rusia, Vladímir Putin, declaró por su parte que Moscú reconocerá los resultados de la investigación solo si logra participar plenamente en esta labor.

Además, recordó que Rusia había propuesto desde un principio llevar a cabo una investigación conjunta, pero su iniciativa fue rechazada, mientras se aceptó la participación de Ucrania que no había cerrado el espacio aéreo sobre la zona de hostilidades en contra de lo que prescribe la norma internacional.

Sputnik

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