Cómo lucharon los hijos de los líderes soviéticos en la Segunda Guerra Mundial

Durante la guerra contra la Alemania nazi, los hijos de los altos cargos del liderazgo soviético no disfrutaron de ningún privilegio y fueron enviados a luchar en las batallas más sangrientas junto a los militares regulares.

Yakov Dzhugashvili

Yakov Dzhugashvili en cautiverio alemán.

Yakov Dzhugashvili en cautiverio alemán.

Al estallar la Gran Guerra Patria contra los nazis el 22 de junio de 1941, el hijo mayor de Joseph Stalin, Yakov, que llevaba el apellido real del líder soviético Dzhugashvili, era el comandante de una batería de artillería en el 14 ° Regimiento de Obús del 20 ° Ejército.

Sin embargo, su participación en la guerra no duró mucho. Ya el 16 de julio de 1941, durante los combates en Bielorrusia, fue hecho prisionero.

Los alemanes rápidamente descubrieron a quién habían capturado y trataron de todas las formas posibles para persuadirlo de que cooperara. Yakov rechazó todos sus enfoques, diciendo: «Siento vergüenza hacia mi padre porque no me mataron». 

El cuerpo de Yakov descansa contra un alambre de púas después de ser asesinado.

El cuerpo de Yakov descansa contra un alambre de púas después de ser asesinado.

Se lanzaron varias misiones de rescate para rescatar al teniente mayor Dzhugashvili, pero todas terminaron en fracaso. La propuesta alemana que Stalin había recibido a través de la Cruz Roja de cambiar a Yakov por generales capturados en Stalingrado fue categóricamente rechazada por el líder soviético. “Los alemanes propusieron cambiar a Yasha por uno de los suyos … ¡Como si fuera a negociar con ellos! No, la guerra es la guerra ”, recuerda la hija de Stalin, Svetlana Alliluyeva, que dijo su padre.

Al no haber utilizado a su inusual prisionero con fines propagandísticos, los alemanes cambiaron su trato hacia él de benevolente a extremadamente cruel. El 14 de abril de 1943, Yakov Dzhugashvili se arrojó sobre el alambre de púas electrificado del campo de concentración de Sachsenhausen y un guardia le disparó de inmediato. Se desconoce si quería suicidarse, escapar o si todo el incidente fue orquestado por los alemanes.

Vasily Stalin

Vasily Stalin.

Vasily Stalin.

Al comienzo de la guerra, el hijo menor de Stalin, Vasily, que se había graduado de una escuela de pilotos en 1940, sirvió en el cuartel general de la Fuerza Aérea en Moscú. No estaba contento de quedarse atrás y no quería que la gente pensara que había conseguido una posición cómoda gracias a su padre.

En el verano de 1942, Vasily Stalin finalmente logró asegurar una comisión en el frente y, en febrero del año siguiente, fue nombrado comandante del 32º Regimiento de Aviación de Combate de la Guardia. Participó activamente en las batallas aéreas, realizó 26 incursiones y derribó personalmente dos aviones enemigos.

«En febrero-marzo de 1943, derribamos una docena de aviones enemigos, incluidos tres con la participación de Vasily», recordó Sergei Dolgushin, un comandante de escuadrón de su regimiento. “Hay que decir que, por regla general, el primero en atacarlos fue Vasily, después de lo cual los aviones perdieron el control y luego los rematamos. Según nuestras convenciones de vuelo, esos aviones podrían considerarse derribados por Vasily, pero prefirió considerarlos derribados en un esfuerzo de equipo. Una vez lo levanté con él, pero él simplemente hizo un gesto con la mano y dijo: ‘No’ ”.  

El hijo del líder soviético siempre voló en misiones sin paracaídas. Había decidido por sí mismo que no tenía derecho a caer vivo en manos del enemigo.

El coronel Stalin se encontró con el final de la guerra como comandante de la 286 División de Aviación de Combate, que participó en la Operación Berlín. Vasily Iosifovich recibió más de una docena de condecoraciones militares, incluidas tres Órdenes de la Bandera Roja, uno de los premios más importantes de la Unión Soviética.

Leonid Khrushchev

Leonid Khrushchev.

Leonid Khrushchev.

Leonid Khrushchev, hijo del futuro líder de la URSS, Nikita Khrushchev, se convirtió en un piloto experimentado mucho antes de la Segunda Guerra Mundial; comenzó a volar en 1933. Durante la Guerra Soviético-Finlandesa (Invierno), se inscribió como voluntario para ir al frente y realizó más de 30 salidas en un bombardero en picado Ar-2.

Al estallar la guerra con la Alemania nazi, Jruschov estaba sirviendo en el 134 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos de Alta Velocidad. A menudo hacía tres o cuatro salidas al día, a veces incluso sin cobertura de caza.

El 26 de julio de 1941, al regresar de una misión, su avión fue atacado por un grupo de cazas alemanes. Leonid Nikitich logró llegar a su aeródromo local y aterrizar su avión, que estaba acribillado a balazos enemigos, pero se lesionó gravemente la pierna durante el aterrizaje. “El avión ‘volcó’, que se volcó. El operador de radio logró salir por su ventana de burbujas, el navegante Blinov murió en el aire y Leonid pasó aproximadamente una hora colgado boca abajo en la cabina comprimida. Con la ayuda de mecánicos, lo sacaron de la cabina y lo enviaron al hospital con una fractura grave en la pierna ”, recordó su compañero de servicio Viktor Fomin . 

En el invierno de 1942, Jruschov regresó al frente y recibió una Orden de la Bandera Roja por su valentía en la batalla. Sin embargo, ya no quería pilotar un bombardero y, tras volver a entrenarse, cambió a aviones de combate.

La última batalla del teniente mayor Leonid Khrushchev tuvo lugar el 11 de marzo de 1943 cerca de la ciudad de Zhizdra, a 300 km de Moscú. Su cuerpo nunca fue encontrado y durante mucho tiempo fue catalogado como desaparecido.

Timur Frunze

Timur Frunze.

Timur Frunze.

Timur Frunze tuvo dos padres, ambos de alto rango en el liderazgo soviético. Su padre biológico fue Mikhail Frunze, un destacado revolucionario y Comisario del Pueblo (Ministro) de Asuntos Militares. Sin embargo, a principios de la década de 1930, ambos padres de Timur habían muerto y fue adoptado por el sucesor de Frunze como Comisario del Pueblo, Kliment Voroshilov.

Después de decidirse por una carrera militar, Timur Mikhailovich ingresó al principio en una escuela de artillería. Sin embargo, se sintió atraído por el cielo y, en 1940, se graduó con honores en una escuela de pilotos militares.

Frunze podría haberse convertido en un verdadero as: en menos de dos semanas en el Frente Noroeste como parte del 161o Regimiento de Aviación de Combate, llevó a cabo nueve salidas, derribó dos aviones enemigos él solo y otro en un grupo.

Sin embargo, el destino no le dio a Timur Mikhailovich el tiempo suficiente para realizar plenamente su potencial. El 19 de enero de 1942, no lejos de Staraya Russa, su avión se enfrentó a un grupo de cazas alemanes y murió.

Los hermanos Mikoyan

Alexey, Stepan y Vladimir Mikoyan.

Alexey, Stepan y Vladimir Mikoyan.

Anastas Mikoyan, vicepresidente del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS (gobierno soviético), tuvo tres de sus hijos luchando en la Segunda Guerra Mundial. Como era costumbre entre los hijos de los líderes soviéticos, ellos también se unieron a la Fuerza Aérea.

El hijo mayor, Stepan, que servía en el 11 ° Regimiento de Aviación de Combate, participó en la Batalla de Moscú, después de haber realizado 10 salidas. Uno de ellos casi resulta fatal para Stepan Anastasovich. El 16 de enero de 1942, su Yak-1 fue derribado por error por otro caza soviético. El piloto logró aterrizar su avión en llamas «sobre su panza». Mikoyan, con quemaduras y una pierna rota, fue salvado por los aldeanos locales, que lo llevaron a un hospital de campaña.

En el otoño de 1942, Stepan Mikoyan se recuperó de sus heridas y comenzó a volar de nuevo. Aún tenía que participar en la batalla de Stalingrado, donde, como decían sus referencias, “siempre estuvo donde era necesario para evitar que el enemigo llegara a una instalación o para ayudar a un compañero a salir de una situación difícil”.

El hermano menor de Stepan, Vladimir, que se graduó de un curso intensivo en una escuela de pilotos en febrero de 1942, también participó en las mismas batallas. El piloto más joven de su regimiento, Vladimir Anastasovich, de 18 años, murió en su primera salida de combate seria el 18 de septiembre de 1942. Después de la muerte de su hermano, Stepan fue suspendido temporalmente de las misiones de combate aéreo. 

Según una anécdota macabra, Stalin convocó a su hijo Vasily, el comandante del 32º Regimiento de Aviación de la Guardia, en el que sirvió Stepan Mikoyan y dijo: “Timur Frunze está muerto, Leonid Khrushchev está muerto, Vladimir Mikoyan está muerto. ¿Puedes mantener al menos a este a salvo? »  

Aún así, antes de que terminara la guerra, el capitán Stepan Mikoyan logró llevar a cabo varias docenas de misiones de combate más. También participó en la escolta y vigilancia de aviones y trenes especialmente importantes.

El tercer hermano de Mikoyan, Alexei, también logró mantenerse con vida. Como parte del 12 ° Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia, realizó 19 salidas hasta que, a fines de 1944, sufrió una lesión en la columna y en la cara, debido a un mal funcionamiento de la rueda durante el aterrizaje. Después de ser dado de alta del hospital, volvió a volar y continuó haciéndolo hasta el final de la guerra.

RBTH

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